京津冀大气重污染成因找到了，我们污染治理的路子是对的！

　　生态环境部部长李干杰亮相2019年全国两会首场“部长通道”，在回答提问时，“不出所料”提到了空气质量。

　　回顾近些年的两会，记者对于 “大气污染”问题热度不减。今年记者在提问中先肯定了过去这一年，很多人感受到蓝天、碧水、净土越来越多了。政协发言人郭卫民也在新闻发布会上说，这两年，大家普遍感受到了环境治理带来的成效，这都是通过大气治理而来，蓝天(天数)明显增多。

　　这一成绩的获得，取决于我们“打破沙锅问到底”的攻关，取决于我们“不破楼兰终不还”的攻坚。

　　还记得在2017年两会总理记者会上，国务院总理李克强回答的最后一个问题就是针对雾霾。他说，“我们治理雾霾目前重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等，但今年我参加两会讨论的时候，有科学家说，除此之外还有其他很重要的因素，雾霾的形成机理我们还没完全搞透。”

　　他强调，“国家为此将设立专项基金，不惜重金组织最优秀的相关科学家攻关，中国直播网，抓紧把雾霾形成的未知因素找出来，使治理雾霾更加有效。”

　　我们的空气“病了”，我们却不确定“病因”在哪里。要想治病，第一步就是找准病灶，对症下药，才能药到病除。

　　为了落实总理的要求，当年4月，我国就启动了大气重污染成因与治理攻关项目，国内2000多名优秀科学家和一线科研工作者汇聚一堂，集中攻克“病根”。

　　就在昨天，李干杰部长登上“部长通道”的同时，国家大气污染防治攻关联合中心发布了专家解读，表示目前已基本弄清京津冀及周边地区大气重污染的成因。

　　与过去不同的是，这份研究报告首次对重污染天气成因进行了精细化、定量化的剖析。比如，通过多项测量结果说明，硝酸盐超过硫酸盐，成为PM2.5中最主要的二次无机组份，其浓度快速上升，是PM2.5爆发式增长的关键因素之一。硝酸盐由氮氧化物转化而来，也就是说，控制工业生产排放依然是重中之重，减少燃煤和机动车排放的氮氧化物也十分紧迫。

　　这也印证了蓝天保卫战三年行动计划确定“重点行业和领域是钢铁、火电、建材等行业以及散乱污企业、散煤、柴油货车、扬尘治理等领域”的正确性。

　　比如，报告从时间分布和空间分布上，准确描述了污染物扩散的变化情况，提出“京津冀及周边地区各城市污染程度受到整个区域的传输影响，全年平均贡献约为20%–30%，重污染期间的贡献还会再提升约15%–20%。”

　　这说明，在重污染天气过程中，没有人能独善其身，即便空气质量相对较好的城市也应该加入区域应急联动，印证了我们扩大重点区域联防联控范围，强化应急联动的必要性。

　　比如，报告详细描述了PM2.5各组分二次转化微观机理，强调“二次转化是京津冀大气污染积累过程中爆发式增长的动力”，解释了北京等重点城市，尽管有效控制了一次污染排放，但由于气态污染物在高湿条件下快速发生二次转化，依然出现多日持续重度污染的原因，给出了氮氧化物、二氧化硫、挥发性有机物和氨排放必须全面治理的依据。

　　诚如李干杰部长在回答记者提问时所说，“我们污染治理的方向和路子是对的、是正确的，对此我们应该充满信心。”

　　言必信，行必果。从2017年的那个春天至今，短短两年时间，我们已经对大气重污染成因取得了整体、全面、定量化的科学共识，并瞄准重点奋力攻坚，用实实在在的成效取信于民。这样的成效更为我们打赢污染防治攻坚战明确了方向、增强了底气。

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