这款卡车名为T-Pod,由瑞典初创公司Einride研发,满载时重达26吨,没有驾驶舱。T-Pod可以实现L4级别的自动驾驶功能。
自动驾驶功能一共分为五级,等级越高自动化程度越高。根据国际上的定义,L4级别意味着系统可以自动作出所有驾驶操作,自主决策,并且驾驶者无需提供应答,但是一般限定其行驶区域,比如用作公交、物流、出租车等。
路透社的报道称,T-Pod使用英伟达驱动平台实时处理视觉数据。一个坐在几英里外的操作员可以一次对多达10辆车进行监督和控制。因此与有人驾驶的柴油卡车相比,其货运运营成本据估计能减少约60%。
有关交通部门的文件显示,T-Pod拿到了公共道路通行许可,可以在瑞典中部城市延雪平(Jonkoping)的工业区通行, 直播,但时速限制在5公里/小时。
“这个公共道路许可证是一个重要的里程碑,是朝着自动驾驶技术商业化方向迈出的重要一步。”Einride的首席执行官(CEO)罗伯特·法尔克表示,该公司正与主要供应商谈判合作,以实现这款自动驾驶开车的量产,不排除未来与大型卡车制造商合作。法尔克此前曾担任过沃尔沃公司的高管。
法尔克称:“由于我们是一家专注软件和运营的公司,我们认为与汽车制造商的合作发展的核心。”他补充称,希望能在明年签署第一项合作交易。
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