车站的候车室面积不足百平方米 使用了40多年的站台，一块块水泥砖坑洼不平。 带有空调的“绿皮车”共有7节车厢整个车站只有一处站台，也没有过街天桥和地下通道，旅客需要排着长队依次上车。
在济南有一列特殊的“城县客运列车”，每天往返于济南市区和商河之间，途经的站点多设在乡村，站台也建于上世纪六七十年代，其中途经的博兴站曾被网友称为“中国十大最破火车站”。
博兴站始建于1960年，后于1972年迁建到现在的位置，每天只有两趟列车经过。火车站只有几间红瓦平房，平房的屋顶上写有“ 兴站”三个朱红大字，其中“博”字写成了“ ”，据车站工作人员介绍，这有可能是上世纪70年代使用的二简字，也有可能是“博”字的草书，具体原因暂时无从考证。车站的候车室面积不足百平方米，座椅不到30个，没有车次显示屏和自动检票机。
2016年时，因为网络上一则“中国十大最破火车站”的文章，博兴站和这趟列车突然爆红，引来许多民众扎堆游玩。随后，多部门联合对火车站进行修缮，木制门窗换上了铝合金和铁制防盗门，硬件设施提升了，但曾经的历史风貌被鲜亮的外墙漆遮盖，唯一没有变动的就是使用了40多年的站台，十八腔新闻 十八腔视频，一块块水泥砖坑洼不平，无数的人从这里离开家乡奔向远方。
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