北京市公交年内冷暖空调全覆盖

　　夜班公交运行线路加密

　　在夜间公交服务方面，未来北京公交集团将不断优化夜班公交运行时刻表。对确有新增客流需求的区域，也会对既有线路逐步加密，或开辟新的夜班公交线路。部分夜间线路还会进一步延伸至大型居住区，并根据客流情况动态调整，服务市民全天候出行。

　　截至目前，北京公交集团24680辆在册车辆中，仅有1200辆非空调车，主要为2008年投入在大客流线路上运营的通道车型。

　　随着车辆更新的持续推进，预计到2019年底，公交集团所有所辖线路将实现冷暖空调全覆盖。

　　公交地铁年内实现“一码通乘”

　　目前公交集团正在进行前期准备，确保在年内实现通过“北京公交”APP既可刷地面公交也可刷地铁乘车。

　　据介绍，北京公交集团的刷码乘车实施难度可谓是业界最高。北京公交是全球最大的单体公交公司，线路类型繁多，计价票制也多。

　　接下来，公交部门将深度整合路况数据、社会车辆数据、公交车道数据等，提供更为精准的站点信息及公交到站预报。而且，通过APP不仅能查询公交线路之间的换乘方案，还能查地铁与公交接驳换乘方案。

　　此外，2013年北京公交推出了定制公交APP，2014年又推出了“公交e路通”APP。下一步，公交集团将对这些APP进行整合，推出具有刷码乘车、出行路线规划、站点查询、公交预报、定制公交、旅游等创新类服务业务的“北京公交”官方出行APP。

　　逾千辆公交仍“露宿”街头

　　截至6月底，北京公交集团公共电汽车在册车数共计24680辆。公交集团从线网方面将根据“减重复、增覆盖、便接驳、提运速、推进微循环、丰富多样化”的原则，持续推进常规公交线路的线网优化，也呼吁落实公交优先政策，给予地面公交更多的资源保障。

　　目前全市施划公交专用道里程为952公里，仅占公交线网长度的8.3%，处于较低水平。另外，由于场站资源严重不足，目前全市仍有约70处路侧停放公交车1147部，没有实现“公交都市”公交车进场率100%的指标要求。

　　在新建商业、小区及道路的规划、施工等过程中，公交场站等公益性服务设施应作为配套内容同步规划、同步施工、同步交付，但在邓庄南路、地球村及东惠家园等地，都是小区已经建成，周边配套道路并没有施工完毕交付市政使用，不具备公交车通行条件，给百姓出行带来了困难。

　　此外，受场站面积紧张、外电源建设以及审批手续等制约，目前充电桩的建设存在总量不足、分布不均的问题，影响了纯电动公交车的投入使用和运营组织。下一步将加快推进充电桩建设。

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