成品还没有，这家超级高铁还想去石油国家圈钱

受特斯拉 CEO 伊隆·马斯克启发的超级高铁公司 Hyperloop One 还想要继续拿钱。

Hyperloop One 公司的 CEO Rob Lloyd 称，他们正在跟中东波斯湾（Persian Gulf）的一些主权基金接触。由阿拉伯、巴林等波斯湾六国组成的经济体——海湾合作委员会（GCC）可能是他们的投资者，其中有 4 个国家对他们的超级高铁表示有兴趣，可能想把超级高铁项目引入国内。

他们的融资计划是，在接下来的半年内拿到 3 亿美元。如果顺利，这是 Hyperloop One 公司第二次拿到来自石油国家的钱。去年 10 月份，中国直播网 ，这家公司拿到了集装箱码头运营商迪拜全球港务（DP World）投资的 5000 万美元，后者其实是阿联酋控股的公司。

可以看到的是，Hyperloop One 公司最近融资的方式发生了变化。最初，这家公司还是以创业公司拿风投的钱推进，前两笔融资都是来自风投 Sherpa Capital，但最近拿钱的对象变成了主权基金、政府投资。

但 Hyperloop One 接下来 6 个月的融资规模还是令人有点惊讶。按照这家公司的说法，他们目前在做 C 轮的融资，预计在今年完成，去年 10 月份拿到的 5000 万美元是这一轮的一部分。这意味着新的一轮融资总额可能最少 3.5 亿美元，这要比之前几轮都高很多，一下子让出很多的股份对创业公司来说不是什么好事情。

Hyperloop One 融资历史

2015.2

A 轮 Sherpa Capital 投资 1110 万美元

2016.5

B 轮 Sherpa Capital 投资 8000 万美元

2016.10

C 轮 阿联酋控股的 DP World 投资 5000 万美元

2017.3

计划半年内从石油国家的主权基金拿 3 亿美元 

他们近期跟石油国家也确实走得很近。Hyperloop One 公司去年加入了阿拉伯联合大公国设立的加速器项目 Dubai Future Accelerators，跟政府的道路交通管理局（RTA）协商在迪拜和阿布扎比之间建立超级高铁的可行性，计划将两地之间的行程缩短到 12 分钟。此外，中国直播网，Hyperloop One 公司还要把总部迁入迪拜。

调整融资方式的背后，可能是因为风投对这个项目的价值开始有所犹豫。根据 Hyperloop One 公司的设想，他们的超级高铁不只是提升两座城市、城市之间运送旅客的效率，还有送货的用途。

但这种技术的性价比可能没有想象中的高，超级高铁试图取代的传统交通方式，例如高铁，后者的性价比可能更高，2014 年国内的的高铁每公里造价在 5700-7300 万元之间，远低于其他国家。

题图来自：Giphy

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