离开中国第一个季度，Uber 的增长和亏损都没有停

今年 8 月 Uber 离开了中国。但放弃这个大市场之后它的收入增长虽然放慢了，但并没有停下来。

日前，美国科技媒体 The information 获得的信息，中国直播网，第三季度 Uber 总收入为 54 亿美元，较上个季度增长了 8%。

退出中国后，Uber 的亏损增长也有所放缓。仅 2015 年它在中国市场就亏掉了 10 亿美元。根据此前红点投资的投资人 Mahesh Vellanki 披露的数字来看，它占到了 Uber 去年总亏损的一半多。

第三季度 Uber 的亏损较去年同期的增长率为 25%，跟上个季度相比，这个亏损增长率明显放降下来了。第二季度这个亏损增长率为 34%。

但 Uber 的亏损只是没有以前增加的那么多了，它离盈利还是比较远。目前它在全球市场和技术上还在投入更多的钱。

在美国市场上，为了跟 Lyft 竞争，它每个季度在美国市场上都会烧超过 1 亿美元。这个数字加起来也要 4 亿多美元。尽管今年 Uber 在美国的市场份额能占到 80%，但在很多主要的城市，人们往往都装了 Lyft 和 Uber 两个应用，谁便宜用谁的。要想保住这部分市场份额，它的压力也不小。

而为了维持增长 Uber 从 2014 年就开始了在海外市场的扩张，目前它在墨西哥、新加坡和印度的市场份额都在增长。在退出中国市场后，这些市场变得更重要了，但要想拿下这些市场并不容易。仅印度市场每个月就要花掉 Uber 3000 万美元来跟本地的打车软件 Ola 竞争，一年下来，这就是近 4 亿美元的亏损。

这两年 Uber 在无人车、人工智能领域的投入也是有增无减。

去年，它先后收购了地图定位创业公司 deCarta 和微软 Bing 地图的图像业务，从卡内基·梅隆大学挖走整个机器科学系建机器人技术研究实验室。今年上半年，它先后跟传统车厂菲亚特·克莱斯勒、沃尔沃等传统车厂合作开发无人车。8 月，它又掏了 6.8 亿买下了做无人驾驶公司 Otto。

未来 Uber 希望能用无人车代替司机，降低人力成本。不过从目前来看，无人车还是个需要长期投入的领域。

前不久，它又买下了一家做人工智能的创业公司 Geometric Intelligence。而买下这家公司的 Uber 不止想做无人车，还想转型变成一家人工智能公司，想把人工智能技术应用到更多的出行领域，实现像一家技术公司的转型。

对于这家明年可能会上市的公司来说，中国直播网，它的要面临的增长压力并不小。

对比 Facebook 的财务数据，它在运营后的第五年就已经实现的盈利，当年利润率为 25%，而对比 Uber，同样运营了 5 年时间，它去年还在亏损，亏损率达到了 143%。而从现在的亏损情况来看，它今年的亏损只会增加不会减少。

题图 Flickr/Mark Warner

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